Nummer 7 lebt!
Am 04.09.2012 war es soweit. VW-Chef Martin Winterkorn präsentierte in Berlin die neue Speerspitze des Konzerns: Der Golf VII. Das alles unter den Augen von rund 650 Gästen, unter ihnen auch Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch und Berlins Regierender Bürgermeister Klaus Wowereit.
Größer und leichter!
Der neue Golf ist größer geworden, so wuchs er um 56 mm auf eine Gesamtlänge von 4.255 mm, der Radstand wuchs analog um 59 mm auf nun 2.637 mm. 
Die größeren Ausmasse kommen vor allem den Passagieren zu Gute. Gleichzeitig wurde der neue Golf VII deutlich leichter, je nach Ausstattung und Motorisierung um bis zu 100kg. Diese Gewichtseinsparung wurde unter anderem durch fortschrittliche Produktionsverfahren erreicht. So konnten z.B. bis zu 26 kg beim Fahrwerk eingespart werden und bis zu 40 kg bei den Aggregaten. Auch beim Aufbau konnte das Gewicht um bis zu 37 kg reduziert werden.
Mehr Ausstattung, gleicher Grundpreis!
Der neue Golf wurde in allen Bereichen verbessert, so ist nun beispielsweise die Multikollisionsbremse im Serienumfang enthalten, 
ebenso wie das Start-Stopp-System, die Quer-Differenzialsperre XDS oder der 5-Zoll Touchscreen. Der Grundpreis des Einstiegsmodells (Golf 1.2 TSI Trendline mit 63 kW / 85 PS) beträgt 16.975 Euro, somit kostet er genau so viel wie das nun abgelöste Einstiegsmodell (Golf 1.4 MPI mit 59 kW / 80 PS).
Neue Systeme!
Volkswagen bietet für den neuen Golf VII nun auch einige Assistenzsysteme an, die sonst nur in höherpreisigen Fahrzeugen zu finden waren. 
So kann man nun zum Beispiel die Automatische Distanzregelung ACC plus ordern, den Spurhalteassistent Lane Assist, eine Müdigkeisterkennung so wie die neueste Generation der automatischen Einparkunterstützung ParkAssist inklusive OPS (360-Grad-Darstellung). Viele neue Assistenzsysteme, die den Fahrer unterstützen sollen, aber auch den Preis in die Höhe treiben.
Wann und wie?
Der neue Golf steht ab dem 10. November 2012 bei den Händlern. Zum Verkaufstart stehen zwei Diesel- und zwei Benzin-Motoren zur Auswahl. 2013 sollen das Golf Cabriolet als auch der Golf GTI folgen. Ebenso sind für das nächste Jahr eine Elektro- und eine Hybrid-Version geplant.
